De Pfändertunnel ligt in het uiterste noordwesten van Oostenrijk, op de A14 tussen Leiblach en Bregenz/Kennelbach. De tunnel dient onder andere om de hoofdstad van Vorarlberg, Bregenz, te omzeilen. De tunnel loopt onder de Pfänder, die 1064 meter hoog is.
Hij verbindt de Duitse A96 met de Oostenrijkse Rheintal Autobahn A14. Vakantiegangers die snel van Duitsland naar Oostenrijk willen reizen, kunnen via deze route hun bestemming sneller bereiken.
Na meerdere jaren van voorbereiding begon de bouw van de Pfändertunnel in 1973. Het project werd officieel aanbesteed in het daaropvolgende jaar. Op 27 september 1974 begon de bouw, en op 4 december 1975 vond de doorbraak plaats. De opening van de tunnel was in 1980.
Metingen uit 2008 toonden aan dat er dagelijks meer dan 27.000 voertuigen door de Pfändertunnel reden. In 2020 was dit aantal gestegen tot meer dan 30.000 voertuigen per dag. Deze cijfers laten zien dat de tunnel het verkeer in Bregenz effectief heeft ontlast.
De oostelijke buis is 6.718 meter lang (6,7 km). De westelijke buis is in totaal 6.744 meter lang (6,7 km).
De Pfändertunnel was niet altijd tolvrij. Tot een paar jaar geleden moest er een tolsticker (corridorvignet) gekocht worden om de tunnel te gebruiken. Dit vignet kostte €2 (enkele reis) of €4 (retour), aanzienlijk goedkoper dan het gebruikelijke 10-dagenvignet. Omdat veel bestuurders echter kozen voor tolvrije wegen rond Bregenz, besloot ASFINAG in 2019 om vier trajecten in Oostenrijk tolvrij te maken. Deze vier trajecten zijn:
De tolvrijstelling geldt alleen voor auto's. Voertuigen met een maximaal toegelaten massa van meer dan 3,5 ton hebben nog steeds een Go Box nodig.
Ja, de Pfändertunnel is tolvrij. Waarom? Omdat het gebied rond Bregenz tolvrij is en dit leidde tot verhoogd verkeer, is de Pfändertunnel sinds 15 december 2019 tolvrij gemaakt.
