Le tunnel du Pfänder est situé à l’extrême nord-ouest de l’Autriche, sur l’autoroute A14 entre Leiblach et Bregenz/Kennelbach. Il permet notamment de contourner la capitale du Vorarlberg, Bregenz. Le tunnel passe sous le Pfänder, une montagne de 1064 mètres.
Il relie l’autoroute A96 venant d’Allemagne à l’autoroute autrichienne du Rheintal A14. Les vacanciers souhaitant voyager rapidement de l’Allemagne vers l’Autriche peuvent emprunter cet itinéraire pour arriver plus vite à destination.
Après plusieurs années de préparation, la construction du tunnel a débuté en 1973. Le projet a été officiellement lancé l’année suivante. Les travaux ont commencé le 27 septembre 1974 et le percement final a eu lieu le 4 décembre 1975. L’inauguration du tunnel s’est tenue en 1980.
Les mesures de 2008 ont montré que plus de 27 000 véhicules par jour empruntaient le tunnel. En 2020, ce chiffre est passé à plus de 30 000 véhicules par jour. Ces données montrent que le tunnel a efficacement réduit la congestion à Bregenz.
Le tube est mesure 6 718 mètres (6,7 km). Le tube ouest fait 6 744 mètres (6,7 km).
Le tunnel du Pfänder n’a pas toujours été gratuit. Il y a quelques années, il fallait acheter une vignette (vignette corridor) pour l’utiliser. Cette vignette coûtait 2 € (aller simple) ou 4 € (aller-retour), bien moins chère que la vignette classique de 10 jours. Cependant, comme de nombreux conducteurs utilisaient les routes sans péage autour de Bregenz, ASFINAG a décidé en 2019 de rendre gratuits quatre tronçons autoroutiers en Autriche :
L’exonération de péage s’applique uniquement aux voitures. Les véhicules de plus de 3,5 tonnes doivent toujours utiliser la Go Box.
Oui, le tunnel du Pfänder est gratuit. Pourquoi ? Parce que la région autour de Bregenz est sans péage, ce qui a entraîné une hausse du trafic, le tunnel est gratuit depuis le 15 décembre 2019.
