La route Felbertauern n'est pas une autoroute (qui serait gérée par ASFINAG), mais une route bien développée (B 108). Elle relie l'État autrichien de Salzbourg au nord-ouest et l'État du Tyrol oriental (État du Tyrol) au sud, offrant une connexion fiable en hiver. Voyager par cette route est idéal pour les touristes qui ne souhaitent pas seulement parcourir des centaines de kilomètres sur l'autoroute, mais aussi découvrir le paysage de l'Autriche. Sur le chemin, il y a également une petite attraction touristique sous la forme du lac Elisabeth, qui peut être admiré. La construction du tunnel Felbertauern a commencé en 1962. Le tunnel a été achevé avec succès en 1967.
Contrairement à la plupart des autres tunnels en Autriche, le tunnel Felbertauern ne dispose que d'un seul tube. Le trafic quotidien à travers le tunnel est estimé à environ 4 000 véhicules par jour. La proportion de camions qui traversent quotidiennement le tunnel est d'environ 7 %. Étant donné que le tunnel Felbertauern est un tunnel routier pur, il est interdit de le traverser à vélo. Il existe un service de transport pour les cyclistes sur place, qui prend jusqu'à 3 personnes pour un tarif total de 30 €. La longueur du tunnel Felbertauern est de 5282 mètres (5,2 km). Avec cette longueur, le tunnel Felbertauern fait partie des onze plus longs tunnels en Autriche.
Le tunnel Felbertauern appartient à Felbertauernstrassen-AG. Cette société est détenue à 62 % par l'Autriche. Les 38 % restants sont répartis entre l'État du Tyrol (37 %) et les communes du Tyrol (1 %).
