Felbertauernstrasse není dálnice (ta by byla provozována ASFINAG), ale dobře vybudovaná silnice (B 108). Tato silnice propojuje severozápadní rakouskou spolkovou zemi Salcbursko a jižně ležící východní Tyrolsko (spolková země Tyrolsko) a to bezpečně i v zimních měsících. Cesta po této trase je ideální pro turisty, kteří nechtějí jen absolvovat stovky kilometrů po dálnici, ale chtějí si také užít krajinu Rakouska. Na cestě je i malá zajímavost v podobě Elisabethsee, kterou si můžete prohlédnout. Stavba Felbertauerntunnelu začala v roce 1962. V roce 1967 byl Felbertauerntunnel úspěšně dokončen.
Na rozdíl od většiny jiných tunelů v Rakousku má Felbertauerntunnel pouze jednu tunelovou rouru. Odhaduje se, že denní automobilová doprava tunelem je přibližně 4 000 vozidel denně. Podíl nákladních vozidel projíždějících Felbertauerntunnel denně je přibližně 7 %. Jelikož Felbertauerntunnel je čistě silniční tunel, je zakázáno projíždět tunelem na kole. Pro cyklisty je zde místní dopravní služba, která vezme až 3 osoby za celkových 30 €. Délka Felbertauerntunnelu je celkem 5282 metrů (5,2 km). Díky této délce patří Felbertauerntunnel mezi jedenáct nejdelších tunelů v Rakousku.
Felbertauerntunnel patří společnosti Felbertauernstraßen-AG. Ta je z 62 % ve vlastnictví Rakouska. Zbývajících 38 % je rozděleno mezi Tyrolsko (37 %) a tyrolské obce (1 %).
