Felbertauern-vägen är inte en motorväg (vilken skulle hanteras av ASFINAG), utan en välutvecklad väg (B 108). Den förbinder den österrikiska delstaten Salzburg i nordväst med den östtyrolska delstaten (Tyrol) i söder och erbjuder en pålitlig förbindelse under vintern. Att resa på denna väg är idealiskt för turister som inte bara vill köra hundratals kilometer på motorvägen, utan även upptäcka Österrikes landskap. På vägen finns också en liten turistattraktion i form av Elisabethsjön, som kan beundras. Byggandet av Felbertauern-tunneln började 1962. Tunneln färdigställdes framgångsrikt 1967.
Till skillnad från de flesta andra tunnlar i Österrike har Felbertauern-tunneln bara ett rör. Den beräknade dagliga trafiken genom tunneln är cirka 4000 fordon per dag. Andelen lastbilar som passerar genom tunneln dagligen är cirka 7 %. Eftersom Felbertauern-tunneln är en ren vägtransporttunnel är det förbjudet att köra genom den med cykel. Det finns en transporttjänst för cyklister på plats som tar upp till 3 personer för en avgift på 30 €. Felbertauern-tunnelns längd är 5282 meter (5,2 km). Med denna längd är Felbertauern-tunneln en av de elva längsta tunnlarna i Österrike.
Felbertauern-tunneln ägs av Felbertauernstrassen-AG. Företaget ägs till 62 % av Österrike. De återstående 38 % ägs av delstaten Tyrol (37 %) och Tyrols kommuner (1 %).
