De Brenner Autobahn is een van de belangrijkste verbindingen door de Alpen en maakt deel uit van de Europese noord-zuidverbinding via de Europese weg 45. Alleen al in 2022 reden 16,58 miljoen auto's en 2,73 miljoen vrachtwagens over de Brenner, die Oostenrijk en Italië met elkaar verbindt, en veroorzaakten talloze files.
Op de A13-snelweg, die via de Brenner van Oostenrijk naar Italië loopt, is een trajecttol vereist (kan digitaal of online in onze winkel worden gekocht). Het is belangrijk om onderscheid te maken tussen de Brenner-tunnel en de Brenner-basistunnel.
De Brenner-tunnel is onderworpen aan trajecttol en is bedoeld voor snelwegverkeer, terwijl de Brenner-basistunnel wordt gebouwd voor treinverkeer en naar verwachting in 2032 voltooid zal zijn.
Meer informatie over reizen per trein van Innsbruck naar Franzensfeste via de Brenner-basistunnel vindt u hier.
De trajecttol (ook wel speciale tol genoemd) is een afzonderlijke vergoeding die in Oostenrijk op bepaalde wegvakken moet worden betaald, onafhankelijk van de vignet. In de meeste gevallen is een extra vignet echter alsnog nodig, omdat voor de meeste aan- en afritwegen een vignet verplicht is.
De kosten voor de trajecttol (speciale tol) voor de A13 Brenner Autobahn zijn afhankelijk van het aantal ritten dat via Digital-Vignette-Online.at wordt aangeschaft. U kunt een kaart kopen voor 1 rit, 2 ritten (bijvoorbeeld heen- en terugreis) of een jaarabonnement.
Met het jaarabonnement kunt u het hele jaar door over de Brenner Autobahn rijden. Het voordeel van digitale trajecttol is dat deze, net als de vignet, wordt geregistreerd op basis van het kenteken en automatisch wordt herkend. Bij de tolpoorten van wegen met trajecttol zijn er groen gemarkeerde rijstroken speciaal voor digitale trajecttol (voorheen videomaut).
Op deze rijstroken zijn geen terminals voor contante of kaartbetalingen aanwezig, en alleen voertuigen met een geregistreerde trajecttol mogen deze gebruiken. Hierdoor worden wachttijden aanzienlijk verkort.
Op de A13 Brenner Autobahn of de Brenner-tunnel bevindt zich de Europa-brug, ook wel het hart van de A13 genoemd, tussen Patsch en Schönberg in het Stubaital. Voor het gebruik van de Europa-brug is een trajecttol vereist. Deze tol is echter inbegrepen in de kosten van de gehele Brenner-tunnel. Als u dus al de trajecttol voor de volledige A13 hebt betaald, hoeft u geen extra kosten voor de brug te betalen.
De trajecttol voor de A13 kan online bij ons worden gekocht. Vanaf 2040 wordt de Europa-brug een groot bouwproject, omdat de brug volledig opnieuw wordt gebouwd en dus moet worden gesloopt. De werkzaamheden zullen naar verwachting vier jaar duren en aanzienlijke beperkingen voor reizigers met zich meebrengen.
Oostenrijk en Italië hebben verschillende tol- en vignetregels. De Italiaanse Brenner Autobahn A22 sluit aan op de Oostenrijkse Autobahn A13. Terwijl de Oostenrijkse snelweg onder de trajecttol valt, is dat in Italië niet het geval. De Italiaanse A22 valt dus niet onder de trajecttolplicht.
Daarnaast is in Italië geen vignet vereist. De tol voor de A22 wordt geheven op basis van afstand, d.w.z. afhankelijk van het aantal gereden kilometers en de voertuigklasse.
De tol kan ter plaatse contant of met creditcard worden betaald bij de tolstations aan de afritten van de snelweg. Betaling is ook mogelijk met een Visacard, een prepaidkaart voor het betalen van tol op Italiaanse snelwegen.
In tegenstelling tot andere speciale tolwegen die alleen bepaalde trajecten van een snelweg of autoweg bestrijken, is de volledige A13 onderworpen aan trajecttol. Het tolkantoor voor de A13 Brenner Autobahn bevindt zich bij Schönberg.
Met onze routeplanner kunt u snel en eenvoudig nagaan welke tolregels u op uw reis moet overwegen door eenvoudigweg het vertrekpunt en de bestemming van uw geplande reis in te voeren. U kunt ook onze productzoeker gebruiken om te zien welke producten u nodig heeft voor uw reis.
De Brennerpas is een grenspas tussen Oostenrijk en Italië en is een van de belangrijkste transitroutes door de Alpen. De pas werd al in de oudheid gebruikt om de Alpen over te steken. Tot in de middeleeuwen was de Via Raetia een van de belangrijkste wegen over de Alpen. In de 16e eeuw werd er een postroute aangelegd over de Brennerpas en in de 19e eeuw werd de eerste spoorlijn over de hoofdkam van de Alpen geopend, van Innsbruck naar Verona.
In de jaren 60 werd de Brennerautobahn aangelegd en in de jaren 70 officieel geopend. Deze vormt een belangrijke verbinding tussen Oostenrijk en Italië: de Italiaanse Europese weg 45 en autosnelweg A22 sluiten direct aan op de Brennerautobahn. Deze route is een van de belangrijkste transitroutes tussen Italië en Oostenrijk.
