De Arlbergtunnel loopt onder de gelijknamige Arlbergpas door. De tunnel verbindt de twee westelijke Oostenrijkse deelstaten Vorarlberg en Tirol met elkaar. De weg die door de tunnel loopt, is de expressweg S16. De tunnel wordt beheerd door ASFINAG.
Met een totale lengte van 13.972 meter (13,9 km) is de Arlbergtunnel de langste wegtunnel van Oostenrijk. In tegenstelling tot veel andere tunnels in Oostenrijk bestaat de Arlbergtunnel echter uit slechts één tunnelbuis (in plaats van twee, zoals vaak het geval is). Dankzij de nabijheid van Duitsland, Liechtenstein en Zwitserland wordt de Arlbergtunnel dagelijks door zo’n 8.000 voertuigen gebruikt. De bouw begon op 1 juni 1974 (aanvang van de tunnelboring in St. Anton en Langen) en de doorbraak vond plaats op 9 oktober 1977 (ongeveer 3¼ jaar later). De tunnel werd in december 1978 officieel geopend voor verkeer.
Wat veel mensen niet weten: ten tijde van de bouw was de Arlbergtunnel zelfs de langste tunnel ter wereld.
De Arlbergtunnel is een speciaal toltarieftraject. Dat betekent dat voor het gebruik van dit traject een specifieke tol (speciale tol) moet worden betaald. Dit bedrag komt bovenop een eventuele vignet.
Wie de Arlbergtunnel liever vermijdt, kan gebruik maken van alternatieve routes zoals de Arlbergpas. De volgende omleidingen zijn aanbevolen: