Arlbergtunneln går under det bergspass som gett den sitt namn – Arlberg. Tunneln förbinder de två västliga förbundsländerna i Österrike: Vorarlberg och Tyrolen. Vägen som passerar genom tunneln är snabbväg S16. Tunneln drivs av ASFINAG.
Med en total längd på 13 972 meter (13,9 km) är Arlbergtunneln Österrikes längsta vägtunnel. Till skillnad från många andra tunnlar i Österrike har Arlbergtunneln endast en tunnelrör (i stället för två, vilket annars är vanligt). På grund av närheten till Tyskland, Liechtenstein och Schweiz kör cirka 8 000 fordon genom tunneln varje dag. Bygget påbörjades den 1 juni 1974 (start av borrning i St. Anton och Langen) och genombrottet skedde den 9 oktober 1977 (ungefär 3¼ år senare). Tunneln öppnades för trafik i december 1978.
Vad många inte vet: Vid byggtillfället var Arlbergtunneln faktiskt världens längsta tunnel.
Arlbergtunneln är en särskild avgiftsbelagd sträcka, vilket innebär att en extra sträckavgift måste betalas för att använda den. Denna avgift gäller utöver en eventuell vignett.
Om du inte vill använda Arlbergtunneln finns det alternativa rutter, till exempel Arlbergpasset. Följande alternativ rekommenderas: