Arlbergtunnel se nahaja pod istoimenskim Arlbergom. Tunnel povezuje dve zvezni državi v zahodni Avstriji, Vorarlberg in Tirol. Cesta, ki poteka skozi tunnel, je avtocesta S 16. Tunnel upravlja ASFINAG.
Ker se tunnel razteza na 13.972 metrov (13,9 km), je Arlbergtunnel najdaljši cestni tunnel v Avstriji. V nasprotju z mnogimi drugimi tuneli v Avstriji, je Arlbergtunnel sestavljen samo iz ene cevi (namesto dveh, kot je običajno). Zaradi svoje bližine sosednjim državam Nemčiji, Lihtenštajnu in Švici, skozi Arlbergtunnel dnevno prevozi približno 8.000 vozil. Tunnel so gradili od 1. junija 1974 (datum začetka tunelskih del v St. Antonu in Langenu) do preboja 9. oktobra 1977 (približno 3 ¼ leta pozneje). Tunnel je bil končno odprt za promet decembra 1978.
Kaj mnogi ne vedo: ob izgradnji Arlbergtunnela je bil to najdaljši tunnel na svetu.
Arlbergtunnel je zaradi del obnove od 24.04.2023 do vključno 06.10.2023 zaprt. Zapora tunela vpliva na obe smeri vožnje. Ker je Arlbergtunnel v uporabi že 45 let, je nujno, da se obnovi cestišče, odvodnjavanje in zaščitna prevleka tunela. Stroški obnove Arlbergtunnela znašajo približno 100 milijonov evrov. Poleg same obnove tunela se bodo zgradile še dodatne cestninske proge, cestninske kabine in dodatna brezbarierna parkirna mesta za tovornjake. Med šestimi meseci zapore tunela bo na obnovi delalo približno 200 delavcev non-stop (24 ur na dan). Med zaporo tunela bo promet preusmerjen skozi 1.793 metrov visok Arlbergtunnel. Kolesarjenje skozi Arlbergtunnel je med obnovitvenimi deli prepovedano. Zaradi obvoza prometa morajo potniki pričakovati daljši čas vožnje. Običajno je treba načrtovati dodatnih 30 minut (ali več pri večjem prometu).
Kdor želi med zgoraj omenjenim obdobjem potovati iz Nemčije, Lihtenštajna ali Švice v Avstrijo, lahko Arlbergtunnel obide na naslednje načine:
Operater ASFINAG je za leto 2024 (15.04.2024 do 22.11.2024) že napovedal še eno približno petmesečno zaporo Arlbergtunnela.
