Arlbergtunnelen løber under det bjergpas, der har givet den navn – Arlberg. Tunnelen forbinder de to vestligt beliggende østrigske delstater Vorarlberg og Tyrol. Vejen, der går gennem tunnelen, er motortrafikvejen S16. Tunnelen drives af ASFINAG.
Med en samlet længde på 13.972 meter (13,9 km) er Arlbergtunnelen den længste vej tunnel i Østrig. I modsætning til mange andre tunneler i Østrig har Arlbergtunnelen dog kun ét tunnelrør (i stedet for to, som ofte er standard). På grund af dens nærhed til Tyskland, Liechtenstein og Schweiz bliver Arlbergtunnelen dagligt benyttet af cirka 8.000 biler. Den blev bygget mellem den 1. juni 1974 (starten af tunnelarbejdet i St. Anton og Langen) og gennembruddet den 9. oktober 1977 (omkring 3 ¼ år senere). Den blev officielt åbnet for trafik i december 1978.
Hvad mange ikke ved: På tidspunktet for opførelsen var Arlbergtunnelen faktisk verdens længste tunnel.
Arlbergtunnelen er en særvejafgiftsstrækning, hvilket betyder, at der opkræves en strækningsafhængig vejafgift (særvejafgift) for at benytte den. Det vil sige, at du skal betale en ekstra afgift uafhængigt af, om du har en vignet eller ej.
Hvis du ikke ønsker at bruge Arlbergtunnelen, kan du tage alternative ruter såsom Arlbergpasset. Følgende alternativer anbefales:
