Il tunnel dell’Arlberg attraversa l’omonimo massiccio montuoso. Questo tunnel collega i due stati federati occidentali dell’Austria: Vorarlberg e Tirolo. La strada che lo attraversa è la superstrada S16. La galleria è gestita dalla società ASFINAG.
Con una lunghezza totale di 13.972 metri (13,9 km), il tunnel dell’Arlberg è il tunnel stradale più lungo dell’Austria. A differenza di molte altre gallerie austriache, l’Arlberg ha una sola canna (e non due, come spesso accade). Grazie alla sua posizione strategica, vicino a Germania, Liechtenstein e Svizzera, viene attraversato da circa 8.000 veicoli al giorno. I lavori di costruzione iniziarono il 1° giugno 1974 (con lo scavo a St. Anton e Langen) e terminarono con il foro di sbocco il 9 ottobre 1977 (dopo circa 3 anni e 3 mesi). Il tunnel fu ufficialmente aperto al traffico nel dicembre 1978.
Molti non lo sanno: al momento della sua costruzione, l’Arlbergtunnel era addirittura il tunnel stradale più lungo del mondo.
Il tunnel dell’Arlberg è un tratto a pedaggio speciale, il che significa che è necessario pagare un pedaggio specifico per il suo utilizzo. Questo pagamento è indipendente dalla vignetta, pertanto è necessario un costo aggiuntivo per attraversarlo.
Chi non vuole utilizzare il tunnel dell’Arlberg può optare per percorsi alternativi, come il Passo dell’Arlberg. Le seguenti alternative sono consigliate:
