Az Arlberg-alagút a névadó Arlberg-hágó alatt húzódik. Az alagút összeköti Ausztria két nyugati tartományát: Vorarlberget és Tirolt. Az alagúton áthaladó út a S16-os gyorsforgalmi út. Az alagút üzemeltetője az ASFINAG vállalat.
Az Arlberg-alagút teljes hossza 13 972 méter (13,9 km), így ez Ausztria leghosszabb közúti alagútja. Ellentétben sok más osztrák alagúttal, az Arlberg-alagút csak egy alagútcsővel rendelkezik (nem kettővel, mint ahogy az általában megszokott). Földrajzi elhelyezkedésének köszönhetően – közel Németországhoz, Liechtensteinhez és Svájchoz – az alagutat naponta mintegy 8 000 jármű használja. Az építkezés 1974. június 1-jén kezdődött (az alagút fúrásának kezdete St. Antonban és Langenben), az áttörésre 1977. október 9-én került sor, azaz kb. 3 és ¼ évvel később. Az alagutat végül 1978 decemberében nyitották meg a forgalom előtt.
Sokan nem tudják, hogy az Arlberg-alagút világviszonylatban is a leghosszabb alagútnak számított az építés idején.
Az Arlberg-alagút egy külön díjas útszakasz, ami azt jelenti, hogy az alagút használatáért külön útdíjat kell fizetni. Tehát a matricától függetlenül az alagút használata további díjfizetési kötelezettséggel jár.
Akik nem szeretnék használni az Arlberg-alagutat, választhatnak kerülőutat is, például az Arlberg-hágót. A következő alternatívák ajánlottak:
