Der 1974 für den Autoverkehr freigegebene Katschbergtunnel ist der südlich vom österreichischen Zentrum gelegener Grenztunnel auf der Tauernautobahn, der die beiden Gebiete Salzburg (südlich von Oberweißburg, Unterweißburg und Höf) und Kärnten (nördlich von Saraberg und Mühlbach) welcher auf der A 10 miteinander verbindet. Im Dezember 2004 wurde der Bau einer zweiten Tunnelröhre begonnen. Dieser wurde im April 2008 abgeschlossen und somit wurde die zweite Röhre für den Verkehr freigegeben. Nach den Bauarbeiten ist die westliche Röhre insgesamt 5565 Meter (5,5 km) und die östliche Röhre 5898 Meter (5,8 km) lang.
Beim Katschbergtunnel handelt es sich um eine sog. Sondermautstrecke, was bedeutet, dass der Katschbergtunnel von der Vignettenpflicht ausgeschlossen ist und stattdessen eine Streckenmaut (Sondermaut) bezahlt werden muss. Demnach fallen für die Nutzung des Katschbergtunnels zusätzliche Gebühren an, selbst wenn Sie bereits eine Vignette besitzen oder die streckenbezogene Maut entrichten.
