Projekt kolejowy bijący rekordy świata pomiędzy Włochami a Austrią ma zostać ukończony do 2032 roku. Już w 2008 roku Austria rozpoczęła prace mające na celu odciążenie ruchu drogowego na autostradach Brenner i Inntal. Tunel bazowy Brenner ma osiągnąć długość 64 km. Na jego budowę zaplanowano około 10 miliardów euro, które zostaną podzielone pomiędzy Austrię, Włochy i Unię Europejską.
Ze względu na duże natężenie ruchu, na autostradzie A13 prowadzącej do tunelu Brenner wprowadza się odprawy blokowe, gdy tylko tunel osiągnie pełną przepustowość. W takim przypadku zagrożenie korkami w samym tunelu jest ograniczane przez wpuszczanie pojazdów w grupach (często przy użyciu sygnalizacji świetlnej). Dla podróżnych oznacza to jedno: dodatkowy czas, który muszą zaplanować, a którego często nie mają lub nie chcą poświęcać. Dlatego tunel bazowy Brenner powstaje jako uzupełnienie istniejącego tunelu, aby przeciwdziałać dużemu natężeniu ruchu.
Tunel bazowy Brenner budowany jest z myślą o ruchu kolejowym. Stanowi on nową, a przede wszystkim szybszą możliwość podróżowania na trasie między Innsbruckiem a Franzensfeste zarówno w ruchu pasażerskim, jak i towarowym. Pociągi pasażerskie będą mogły pokonywać trasę z prędkością ponad 200 km/h i docierać do celu w 25 minut zamiast 80. Dodatkowo więcej pociągów towarowych będzie mogło korzystać z tunelu dzięki brakowi różnic wysokości.
Za duże natężenie ruchu i związane z tym korki odpowiadają przede wszystkim ciężarówki. Celem tunelu bazowego Brenner jest, aby ciężarówki – jako „tocząca się droga” – zniknęły pod górą, a więcej towarów zostało przeniesionych z dróg na kolej.
Również dla ruchu turystycznego tunel bazowy Brenner daje nadzieję! W przyszłości wszyscy podróżni będą mogli znacznie szybciej pokonać trasę z Innsbrucka do Franzensfeste, ponieważ dzięki budowie tunelu odprawy blokowe zostaną zminimalizowane lub całkowicie wyeliminowane. Powinno to szczególnie ucieszyć urlopowiczów!
Jeśli planujesz podróż własnym samochodem, skorzystaj z tunelu Brenner, a nie z tunelu bazowego Brenner. Więcej informacji o tunelu Brenner znajdziesz w naszym poradniku.
